UNIVER電磁閥運行中有哪些常見故障分析
    UNIVER電磁閥具有結構緊湊,動作靈敏,壓降損失小,閥容量大,流量特性,直接接受調節儀表輸入的()等控制信號及單相電源即可控制運轉,實現對工藝管路流體介質的自動調節控制,廣泛應用于控氣體,液體,蒸汽等介質的工藝參數如壓力,流量,溫度,液位等參數保持在給定值. 　　電動調節閥由于具有不需要增加氣源液泵、不用敷設管路、調試方便、結構簡單等特點，在船舶動力裝置中應用廣泛，但運行中也存在一些問題。本文結合著名調節閥美威盾VTON船用電動調節閥運行中的問題進行探討，供們參考?！　　　?船用調節閥簡介
    UNIVER電磁閥采用套筒式閥門，傳動裝置選用美VTON公司的智能型電動執行機構。
    UNIVER電磁閥的基礎上，通過加裝微處理器、外圍芯片電路、運行軟件，實現智能控制的傳動裝置。該型電動執行機構采用紅外線設定器設置執行機構參數，實現無需開蓋調試；其閥位通過非接觸式測量系統獲得，力矩通過測量電機電流和磁場獲得，閥位和力矩等狀態參數通過液晶屏實時顯示；能進行故障自診斷，并在液晶屏給出相應的報警信號。
    UNIVER電磁閥的底座包括法蘭和驅動軸套2部分，底座為全密封并且終身潤滑。電動執行機構通過標準法蘭與閥門連接。電動執行機構驅動軸套結構簡單并且可拆卸，按照閥門閥桿的尺寸加工內螺紋后，與閥門裝配成一體。此類調節閥具有結構簡單、傳動部件少、性高、維護方便、自動控制等特點。電動執行機構與閥門的裝配示意見圖1。
    UNIVER電磁閥運行中的常見故障
    UNIVER電磁閥無法電動操作
    UNIVER電磁閥現象
    將電動執行機構的控制方式選擇開關放置在遙操位置，在控制臺對調節閥進行手動遙操和自動控制，調節閥的開度指示儀表不變化；將電動執行機構的控制方式選擇開關放置在就地電操位置，撥動電動執行機構的就地電操開關，電動執行機構不動作；但是，將控制方式選擇開關置于就地手操位置，通過手動/電動切換手柄和操作手輪，能實現調節閥的手動操作。
   UNIVER電磁閥原因分析
    1）干電池失電。在動力電掉電時，干電池用于電動執行機構的數據記錄和液晶屏的閥位顯示。當干電池失電后，若曾將動力電切斷，那么重新提供動力電后，電動執行機構的電動操作將被禁止。必須更換干電池，調節閥的電動操作才能恢復?！　　　?）缺相。當電動執行機構所需的三相動力電中缺相時，調節閥的電動操作無法執行。
    3）主控制板故障。調節閥的就地電操、手動遙操和自動控制，均需要通過電動執行機構的主控制板來實現，因此當主控制板故障損壞時，調節閥的電動操作會失靈。
    4）電機溫度保護跳斷。電動執行機構的電機采用包括啟動的斷續周期工作制，即際電工委員會IEC341中的S4工作制。電機帶有溫度保護功能，如果電機過熱，溫度保護開關將跳斷，電動執行機構將停止電動運行。電機溫度降低后，溫度保護開關將自動復位，電動執行機構可以繼續運行。
    2.1.3處理建議
    1）更換干電池。干電池建議采用鋰電池或者長壽命堿性電池。干電池更換后，需要設置電動調節閥的全開、全關限位，以調節閥的動作正確性。
    2）打開電動執行機構接線盒，檢查缺相的原因，確認是外部供電原因還是內部接線端子脫落引起的，并做相應處置。
    3）更換主控制板。更換完成后，通過設定器重新設置電動調節閥的開閥力矩、關閥力矩、全開限位、全關限位、靈敏度等控制參數。
    4）通過液晶屏檢查運行力矩，如果管道中雜質滯留在閥門中，會使閥桿運動阻力和電動執行機構輸出力矩增大，再加上船用調節閥長時間運行，易導致電機溫度升高而發生保護跳斷；另外一種可能的原因是，調節閥周圍環境溫度過高。不管是哪種原因，均需要斷開調節閥動力電，使電機降溫?！　　　?br />UNIVER電磁閥比較常見的情況是：調節閥僅能在一定開度范圍內電動運行，在接近全開或全關位置時，電動執行機構不能繼續動作，要么只能反方向動作，要么連反方向也不能動作。但是，通過手輪操作恢復原電動開度，調節閥仍能在一定開度范圍內電動運行UNIVER電磁閥原因分析
    1）機械原因。若存在電動執行機構輸出軸與閥門閥桿對中性差、閥門閥桿彎曲、閥桿密封填料過緊等情況，電動執行機構輸出設定大力矩，仍不足以克服上述阻力，電動調節閥即出現卡閥現象。
    2）管道中存在雜質。當管道中較大雜質滯留在閥門中，閥門運行不暢，也會導致電動調節閥卡閥。
    3）開、關閥力矩設置不合適。如果調節閥的開、關閥力矩設定值較低，在管道中流體阻力較大時，會發生卡閥故障。　　　　2.2.3處理建議　　　　1）提高零部件加工、調節閥裝配和船廠安裝。調節閥閥桿的密封填料既要其密封，又不宜過緊